Описанiе пути отъ ст. Музъ-колъ до впаденiя въ Гунтъ рђки Лянгаръ-сая

(т.е. подступъ къ Сарезскому озеру съ сђвера и юга)

Поручика Кудрявцева

Извђстiя Туркестанскaго Отдђла Императорскаго Русскаго Географическаго Общества. Tом ХI. 1915.

Ст. Музъ-колъ. Дорога въючная. Отъ Музъ-кола путь сначала идетъ по большой Памирской дорогђ къ озеру Кaра-куль и въ началђ шестой версты поворачиваетъ влђво и на протяженiи шести верстъ идетъ почти параллельно съ ней, но по другому берегу Музъ-кола (слегка уклоняясь къ западу).

Уроч. Окъ-Саляръ. Пройдя урочище Окъ-Саляръ, дорога поворачиваетъ прямо на западъ и лишь подходя къ самому озеру Курукъ-куль, снова поворачиваетъ на юго-западъ. От Музъ-кола до руч. Кара-чимъ, мђстныя средства можно получить изъ Рангъ-кульского аминства, въ состав которого входитъ эта мђстность. Барановъ здђсь до 26 000, верблюдов до 300, кутазов до 2800, лошадей до 200. Масла (годовая выработка ) до 100 пуд. Юртъ 54. Ячменя, сђна, муки и крупы нђтъ. Топлива въ видђ терескена - в избыткђ. Соль съ озера Рангъ-куля въ неограниченномъ количествђ. Подножныхъ кoрмовъ достаточно по всей дорогђ.

Оз.Kурукъ-куль. До озера Kурукъ-куль дорога идет по лђвой нагорной сторонђ рђки Музъ-кола (самой рђки не видно), часто пересђкается глубокими балками и двумя рђками: Кокъ- Джилга и Кокъ-Чукуръ; рђчки эти переходить легко, т.к. вода въ нихъ бываетъ лишь весной во врем таянiя снђгов, в остальное же время года русла ихъ представляютъ изъ себя широкие вђеры мелкой гальки. Хотя мђстность вокруг озера Курукъ-куль удобна для ночлега, но лучше остановиться нђсколько дальше, около рђчки Курукъ-сай, т.к. вода въ озере не только въ сыромъ, но и въ кипяченомъ видђ весьма плоха, вслђдствiе измђненiй уровня озера въ разное время года и растворенiя лђтомъ остающегося по берегамъ скотского помета.

Р. Кокуй-бель. Отъ вышеназванного озера дорога постепенно уклоняясь къ юго-западу, подходитъ къ рђкђ Кокуй-бель ("вода хорошая"), по сторонам которой, хотя и много болотъ, но есть отличный подножный кормъ.

Чимъ-Кизылъ-белесъ-су. Затемъ пересђкши рђку Кокуй-бель, дорога идетъ прямо на западъ, поднимаясь къ перевалу Кизылъ-белесъ, и пройдя въ таком направленiи по легкому подъему версты 4 - измђняетъ направленiе съ западнаго на юго-западное и подходитъ къ ручью Кара-чимъ (Кизылъ-белесъ-су), текущему съ перевала Кизыл-белесъ; здђсь мђсто для большого привала. Хотя на 10 вер. картђ значится рабатъ, но на самомъ дђлђ такового нђтъ (есть скотский загонъ).

Пер. Апакъ. Перейдя руч. Кара-чимъ дорога идетъ по лђвому берегу ручья Апак-су, постепенно поднимаясь на перевалъ Апaкъ (открытъ с половины апрђля до половины октября), подъем на который очень легкiй и пологiй; самый перевалъ не высокъ. Рядом имђется другой, болђе высокiй перевалъ Кизылъ-белесъ, сокрaщающiй дорогу в Кокъ-джаръ, но онъ открытъ лишь 4 мђсяца , съ конца мая до конца сентября.

Отъ перевала дорога спускается, не измђняя направленiя въ долину Кокуй-бель-су. Спускъ много круче и короче подъема, хотя и проходитъ мђстами по небольшим площадкамъ - террасам, покрытым хорощей травой.

Р. Кокуй-бель-су, пер.Аиль-утекъ. Нђсколько не достигая дна долины Кокуй-бель-су, дорога круто поворачиваетъ на сђверо-западъ и, пройдя едва замђтный перевалъ Аиль-утекъ спускается въ урочище Кокъ-джаръ, въ началђ которого расположено киргизское кочевье Шуръ-кунушъ. Здђсь мђсто удобное для ночлега. Отъ кочевья Шуръ-кунушъ идетъ прямо на западъ по лђвому берегу ручья Кокъ-джаръ; берегъ этотъ расположенъ очень высоко надъ русломъ Кокъ-джаръ, сильно покатъ к рђкђ и часто пересђкается глубокими  водомоинами. (Во время похода полка Iонова въ этомъ мђстђ упали въ ущелье р. Кок-джар 3 вьюка съ патронами. Спускъ въ долину р. Таны-масъ очень крутъ и опасенъ (не для пешеходовъ).

Рђка Таны-масъ. Русло рђки Таны-масъ в этомъ мђстђ заключено непосредственно среди высокихъ горъ , ввиду чего движенiе возможно только по руслу рђки, когда в Таны-масе нет воды.

Впаденiе p. Кокъ-джаръ въ Таны-масъ. Для остановки на ночлег надо свернуть вверхъ по Таны-масу версты 1½ -2 къ тому месту, гдђ рђчка Кокъ-джаръ впадаетъ въ Таны-масъ; здесь имђется маленькая рощицся изъ ивъ и березъ.

Ур.Кизылъ-тугай. Отсюда дорога идетъ прямо на югъ и, пройдя верстъ 6, поднимается на его лђвый берегъ и проходитъ по подножному выгону Орошорцевъ. Не доходя версты двђ до ур. Кизыл-тугай, дорога снова спускается въ русло Таны-маса, по которому и идетъ до самаго ур.Кизылъ-тугай: затемъ поднимается на Кизылъ-тугай и проходитъ по ивняковымъ зарослямъ. Здђсь очень хорошее мђсто для остановки, так как имеетя много дровъ и травы.

Дамаматъ-сай. Далђе дорога идетъ до промоины Дамаматъ-сай сплошными зарослями ивового кустарника и низкорослой березы.

Ур. Талаватъ-тукай. Съ этого приблизительно мђста начинаются посђвы ячменя; по крайней мђрђ, против Кизылъ-тугая, въ ур. Талаватъ-тукай есть обработанная земля.

Землетрясенiе 1911 года оставило здђсь весьма замђтные слђды, в виде трещинъ, осђданiя земли, оползней и т. п., что затрудняетъ движенiе; к тому же здесь р. Таны-масъ разбивается на нђсколько рукавовъ и движенiе по руслу рђки, благодаря частым бродамъ, является уже нежелательным. Отъ Дамаматъ-сая дорога поворачиваетъ на юго-западъ и въ таком направленiи доходитъ до ур. Ку-дара, ни разу не спускаясь въ русло Таны-масъ, а следуя по его высокому лђвому берегу и проходя порой по большимъ зарослямъ березы.

Ур. Ку-дара. Спускъ въ ур. Ку-дару ,хотя и не высокъ , но крутой. Въ Ку-даре отличное мђсто для ночлега.

Орошорская волость мђстными средствами слишком небогата: баранов имеется всего около 1200 головъ, коровъ 200 головъ, лошадей 46, масла и соли нђтъ, ячменя едва хватаетъ для прокормленiя населенiя. Верблюдовъ и кутазовъ нђтъ.

Ур. Палесъ. От ур. Ку-дара дорога идетъ сначала по лђвому берегу р. Таны-масъ (перейти вброд можно только при малой водђ) въ уроч. Палесъ (Пализъ), по которому и идетъ в юго-западномъ направленiи сначала по ровной мђстности, а затђмъ по очень холмистой и нђсколько не доходя до ручья Капересъ, снова переходитъ на лђвый берегъ Таны-масъ черезъ бродъ.

Руч. Каперес. Въ этом мђстђ , (на лђвом берегу Таны-масъ, против бывшего кишлака Агачъ-курган) мђстность представляетъ изъ себя три терассы, расположенных постепенно, одна над другой, на которых, мђстами воздђланы клочки земли. На самой верхней терассђ, на большом пространствђ, раскинутъ кишлакъ (Агачъ-курганъ), состоящий изъ шести дворовъ (построенъ послђ землетрясенiя 1911 года). Дорога послђ брода поднимается на среднюю терассу, пройдя по которой версты двђ, спускается на нижнюю и тотчасъ же снова поднимается на самую высокую, которая на данномъ местђ  служитъ какъ бы переваломъ, т.к. р. Таны-масъ въ этом мђстђ заключена въ узкое ущелье , а далђе, опять выходитъ въ сравнительно широкую долину, въ которую и спускается дорога съ верхней терассы и идетъ среди крупнаго камня, осыпавшегося во время землетрясенiя. Не доходя версты 3 до кишлака Кара-кургана, дорога снова переходитъ на правый берегъ Таны-масъ , на этотъ разъ по броду, даже при низкой водђ, доходящей выше брюха лошади.

Кишлакъ Кара-курганъ. Далђе дорога подходитъ къ кишлаку Кара-курганъ (8 дворовъ). Здђсь сравнительно уже хорошiе посђвы, хотя арыки еще не приведены въ полный порядокъ послђ землетрясенiя. Отъ Кара-кургана дорога , поднявшись на правый берегъ (очень высокiй въ этомъ мђстђ) Таны-маса, снова cпускается, но уже въ долину, заключенную между близко стоящими другъ отъ друга скалами: этимъ мђстомъ, повидимому ранђе, пользовались таджики, находя здђсь убежище отъ набђговъ Афганцев и, какъ я слышалъ от мђстныхъ жителей, таджики запирались въ пещеры, сдђланныя въ скалахъ  и оттуда съ большим успђхомъ отражали врага.

Лђтнiй кишлакъ Барчидивъ. Пройдя это узкое мђсто, дорога выходитъ въ ущелье рђки Бартангъ и, следуя вверхъ по теченiю, подходитъ къ кишлаку Барчадиву (лђтнiй). Далђе дорога идетъ вверхъ по Бартангу, переходя съ одного берега на другой. Дорога здђсь очень трудная, если не сказать, опасная, такъ какъ часто срываются камни съ горъ. Кроме того, озеро Сарезское въ 1914 году просочилось, и немного ниже завала образовалось озерко, закрывшее дорогу, такъ что лошадей приходится вести въ поводу по горђ, представляющей изъ себя осыпь - послђдствiя землетрясенiя, тоже не безопасную, такъ- какъ изъ подъ ногъ лошадей катится груды камней

У завала (почти у подножiя ) дорога отходитъ вправо къ озерцу Шадау. Отъ озерца Шадау, дорога, пройдя съ четверть вђрсты по завалу въ западномъ направленiи начинаетъ подниматься по зигзагообразной тропђ на очень высокую гору, подъемъ требуетъ не менђе 1½ часов.

Р. Лянгаръ-сай. Поднявшись на гору, дорога идетъ по ровной поверхности горы приблизительно къ срединђ Лянгарского залива Сарезского озера, гдђ начинаетъ спускаться параллельно заливу, и только в самом ъ началђ залива (при впадении р. Лянгар-сая) спускается книзу, съ какового мђста уже начинаетъ подниматься вверхъ по р. Лянгару и пройдя по нему версты 4½ по лђвой сторонђ переходитъ на правую сторону Лянгара въ кишл. Ирхтъ. Здесь можно устроиться для ночлега.

Кишл. Ирхтъ. Отъ кишлака Ирхтъ дорога идетъ вверхъ по р. Лянгаръ по правой ея стороне, часто пересекая сухiя русла весенних ручьевъ, впадающихъ в р. Лянгаръ. Много лесу: березъ, ивъ и др., почти сплошь идутъ роскошные подножные корма. Дорога здђсь легкая, подъемъ не крутой, и только не доходя до поворота къ оз. Ухинчь, дорога дђлается хуже, такъ какъ землетрясенiе 1911 года отразилось и здесь в довольно сильной степени: есть обвалы, есть размягченiе земли, древесная растительность отсутствуетъ.

Нђсколько не доходя до озерца, образовавшегося вслђдствiе оседания почвы при землетрясенiи (названия не имђетъ), дорога два раза перђсекаетъ рђчку Лянгаръ-сай, при чемъ послђ второго перђхода отходитъ отъ рђчки Лянгаръ-сай, принимая юго-западное направление и, переваливъ небольшую возвышенность, спускается в урочище Ухинчъ с двумя озерцами того же названiя. 

Ур. Ухинчъ и оз. Ухинчъ. Около второго озера Ухинчъ имђется нђсколько ханэ лђтняго типа (подножные корма Ирхтцевъ). Топливо сюда можно захватить из долины Лянгаръ-сая или воспользоваться кизяками, которыхъ здђсь достаточно. Продовольствие – барановъ, масло, соль – необходимо доставать или съ оз. Кара-куль или изъ Гунта.

Около ханэ дорога поворачиваетъ на юг и, обогнувъ озерцо и пройдя подножье, пересђкаетъ ручей (начало рђки Лянгаръ-сай), после чего поднимается на гору на лђвой сторонђ ручья и, спустившись с этой горы, подходитъ къ истоку рђчки Лянгаръ-сай, а пройдя от истока с полверсты, переваливать на самый перевалъ Лянгаръ. Я не имђлъ подъ рукой инструментовъ (они ошибочно были засланы въ Дарвазъ), а потому не имђлъ возможности опредђлить абсолютной высоты перевала, но судя по тому, что я почти 1½ дня поднимался на него, высота его довольно изрядна.

Р.Гунтъ. Послђ перевала, въ самом начале спуска къ р. Гунту, находится небольшое озерцо, изъ котораго течетъ рђчка Лянгар-су, впадающая въ Гунтъ. Спускъ съ перев. Лянгаръ, какъ и подъемъ - не крутой, дорога сносная, хотя и проходитъ въ одномъ мђстђ по мђстности болотистой. Подножный кормъ имђется почти по всему спуску, а древесная растительность лишь у самаго Гунта (не доходя версты 1½); да въ данномъ мђстђ нђтъ необходимости въ деревђ, такъ какъ остановку на отдыхъ все равно надо делать въ Гунтђ; р. Лянгаръ-су спускается въ р. Гунтъ верстахъ в 4 къ западу отъ перевала Буромалъ. Перевалъ Лянгаръ открытъ только 4 мђсяца с конца или половины iюня до конца или половины октября. Отъ Лянгаръ-су до большого тракта дорога рекогносцирована ранђе.

Въ трудђ полковника Генеральнаго Штаба Муханова - "Статистическiй обзор Памирскаго раiона" значится путь черезъ кишлакъ Сарезъ и далђе черезъ перевалъ Марджанай, спускающийся къ озеру Яшиль-куль и слђдующiй далђе, или черезъ перевалъ Буромалъ в Гунтъ, или поднявшись по рђкђ Аличуру въ Сасыкъ-куль; теперь этотъ путь закрыт (вђроятно навсегда) озером Сарезскимъ, образовавшимся отъ землетряясения 1911 года.

Рекогносцированный мною путь можетъ замђнить вышеназванный путь, (тђмъ болђе, что отъ озера Кара-куль до сихъ поръ была одна дорога въ Хорогъ, черезъ постъ Памирскiй), но путь черезъ Кокъ-джаръ, Таны-масъ, Ку-дару, кишлакъ Ирхтъ и перевалъ Лянгаръ представляетъ изъ себя много трудностей; такъ переходъ отъ кишлака Барчидивъ до озера Шадау-куль и отчасти далђе до Ирхта труденъ и опасенъ. Отъ Кокъ-джара до Гунта населенiе слишкомъ бђдное, чтобы воспользоваться отъ него (хотя и за плату) продовольствiем, посему необходимо барановъ, масло и соль забрать cъ оз. Кара-куля изъ Ранг-кульского аминства.